导热油泵故障问题及处理方法

    一、导热油泵的电机轴瓦润滑方式的改变
    电机轴承原用甩油环润滑。但由于电机转速不高，甩油环太重，使用中存在油环转动不灵活、甚至卡住。为此我们对润滑方式进行了了改进，在上瓦座上钻一通孔，增加一小油泵，分别对前后轴瓦进行强制润滑，采用并联方式。
    二、故障原因分析
    检查时，把上瓦黑色巴氏合金脱落层揭掉，露出的巴氏合金面平整光洁，颜色发亮，测脱落层厚约3mm。检查下瓦，瓦面发黑，巴氏合金层厚度约2.5mm，由此可推断出轴瓦损坏的过程；下瓦由于某些原因是高温下熔化，液态的合金被转轴带向上瓦后被润滑油冷却，在上瓦面上堆积，形成黑的巴氏合金脱落层，并将油孔堵住。
    看来下瓦高温是成因。进一步分析认为，下瓦超载是升温的原因。在下瓦超载时，油膜被破坏，轴与瓦面金属接触，巴氏合金在干摩擦高温下熔化。
    检查电机与压缩机联轴器的对中情况时发现电机靠背轮比压缩机曲轴靠背轮高出0.6mm以上。但在上次检修找中时，电机略低，说明压缩机下沉。在两个月前，维护人员巡检时发现压缩机机身有震颤，紧固地脚螺栓，可以紧动即说明问题。由上述情况可判断此次故障是由压缩机曲轴箱微量下沉引起，曲轴比电机轴低，对电机轴施加一向下的力，造成电机前轴下瓦超载。
    三、导热油泵的电机故障处理情况
    1.更换电机前瓦。
    2导热油泵的轴瓦调整好后，机组联轴器对中找正，要求端面和外圆跳动均控制在0.05mm以内。3.轴瓦装配前，对轴承箱内及润滑油路进行了清洗，没有残留物。故障处理完后，电机启动，运行正常。